藤县天气预报最新今天_藤县天气

2024-10-12 16:25:30

1.放羊娃目击东航飞机失事，他当时看到的场景是怎样的？

2.昨天5级地震的省份是哪个省

3.从藤县到北京路线及天气情况

4.官方：东航事故初步报告不涉原因分析，具体会披露哪些方面的内容？

5.广西藤县4月1日至5日天气情况如何？

藤县天气预报最新今天_藤县天气

东航我相信很多人都已经了解清楚了，不仅仅是人员失事还是飞机的事故，在经过几天相关救援人员的努力下终于在今天找到了飞机上面专门记录监控和的黑匣子，这个匣子不仅仅保存了重要的音像记录，同时也是事故发生的重要证据，只要能够研究清楚就能够明白事情的真相，让大家都能够安心，也能够给大家一个合理的交代。

在飞机失事之前，新闻上面就将飞机失事前的行程轨迹进行了公布，很多人都很怀疑，为什么飞机在飞翔的过程中为什么会突然出现急剧下降的情况，就算是真的出现事故，凭借机长丰富的经验和飞机的安全保障，绝对不会出现严重的飞机事故，所以飞机的急剧下降是没有办法理解的，同时也是一个疑点。

到目前为止很多人都在纠结飞机为什么会突然出现异常的行程，但是让部分人没有办法理解的就是飞机在起飞之前是经过安全检查了的，在飞行的过程中天空并没有异常的天气情况，更没有严重和恶劣的气候，所以真正导致飞机失事真的仅仅是飞机本身的原因吗？

现在的网络上面有很多人就在讨论这架飞机在早些年间就被人发现存在一些安全隐患，如果真的存在安全隐患，为什么当时并没有合理的解决，反而到出事了之后才将这些事情暴露出来，这样的意义和作用到底是为了什么。所以东航出事不仅仅关乎到飞机的安全隐患，同时还跟飞机的管理有很大的关系，这两天黑匣子的找到也为这个找到了一个合理的理由，同时在找到证据之后也能够根据相关的证据追究相应的责任。

毕竟飞机是人们日常生活中必不可少的交通工具，如果没有办法保证安全，那么会对出行造成严重的影响。

放羊娃目击东航飞机失事，他当时看到的场景是怎样的？

推荐去平南迷失空间、密室逃脱、安然纳米汗蒸馆(二环路店)、安然纳米宝康养生、,都挺有意思的。

太平天国文物古迹群

平南县北部鹏化山区和大同山区与桂平北部的紫荆山区连为一体，150年前，震惊中外的金田起义就在这里策划组织，是太平天国革命的重要策源地。

包含相关景点：豫王胡以晃旧居 (官成镇罗文村，距县城约30公里)、赞王蒙得恩故居(大鹏镇花王水马玲村,距县城约50多公里 )、金田起义洪秀全指挥地——山人村(马练瑶族乡山人村，距县城60多公里) 、太平天国团营起义令发布地——花洲(国安乡,距县城约40多公里) 、天王洪秀全舟中诏发布地——大旺圩(同和镇大旺圩)等。

安怀旺山冲

20年前在平南读书去过一次，那种小溪潭水，相当的令人怀念，可惜这20年来，一直由于生活的羁绊，没有再去一次。遗憾。另外，安怀有三个游泳池，到旺山冲玩，可以在那里游泳一番，10块钱一人。

马练大五顶林场的大瑶山

远看非常好看，但是我去的时候天气太热，也听信了马练的同学说走路，结果朋友们都在山脚不远的地方就停住了。只有我步行上去，大约走了个把钟头，水泥路的尽头，大瑶山还在对面，连山脚都没有到。

昨天5级地震的省份是哪个省

放羊娃目击东航飞机失事

2022年3月21日，东方航空从昆明开往广州的mu5735航班，在广州梧州市坠毁，并引发山火，牵动着很多人的心。从飞机失事到现在已经过去了五天，关于东航失事航班的搜救工作依旧在紧锣密鼓的进行当中，目前还没有找到事故幸存者。

据了解，该航班上共有人员132人，旅客123人，机组九人。虽然我们迫切的希望航班上的每一个人都能够平安，但从失事现场发现的遗体残骸来看，这只是一个奢望。

飞机正式起飞之前，有关部门已经进行了相应的检测，当天天气适航，没有任何危险天气，而且失事飞机也符合维修标准和试航要求，飞行员也具有一定的资历，健康状况良好。由此可见，事故原因还需要进一步调查，目前相关部门已经找到了两部飞机上的黑匣子，这将成为调查事故原因的重要资料。

他当时看到的场景是怎样的

除了飞机上的黑匣子之外，各方都希望能够找到飞机坠落现场的目击者，而3月21日下午6点，一位网友在个人社交平台上发布了一段山火，疑似是飞机失事的目击者。不久后，该网友又删除了，记者还是顺藤摸瓜找到了这位发布的网友。

这位网友名叫小邓，今年刚刚17岁，是梧州藤县石塘村人，目前是一名高中学生。当天两点钟左右，小邓正好有时间帮家里在山上放羊，在放羊过程中，突然就听到了“嘭”“嘭”的巨响，疑似爆炸声。随后就看到距离小邓放羊位置大约两公里的地方，冒起了滚滚的浓烟，疑似发生了山火。

小邓耐不住好奇心，上前查看一番，还看到了疑似飞机散落的零件，但出于自我保护意识，再加上当时有山火，没有继续往前。而当地村民听到动静之后，纷纷上山查看，不少村民还自发参与到了救援工作当中。其中就包括小邓的家人。

小邓也是通过从距离现场更近地方回来的朋友和亲人的口中得知，确实发生了飞机失事，而且现场情况不容乐观。随后不久，救援人员便抵达了现场。此后，小邓看到相关新闻，便将自己所拍摄的上传到了社交平台上，随后察觉此举不妥，便又删除了该条。

目前救援工作依旧在紧锣密鼓的进行当中，希望还能有幸存者，也希望有关部门能够早日检测出飞机失事的原因，不要让类似的灾难再次发生。

从藤县到北京路线及天气情况

广西壮族自治区

中国地震台网正式测定：07月31日17时18分在广西梧州市苍梧县（北纬24.08度，东经111.56度）发生5.4级地震，震源深度10千米。这是自10年以来,广西地震台网监测到的发生在广西最大的一次陆地地震。目前地震已经造成15600多人受灾。

苍梧县位梧州市北部，东毗广东省肇庆市，南接万秀区和长洲区，西连藤县，北通贺州市，县城距梧州市区53公里。全县总面积2784平方公里，全县总人口约36万人。

今天凌晨三点,记者到达震中沙头镇。苍梧县应急办提供的数据显示:截止到凌晨1点50分,地震造成全县7个镇受灾,42户房屋受损,15600人受灾,转移群众860人,直接经济损失2420万元,暂无人员伤亡报告。

在地震发生后,广西自治区启动了Ⅲ应急响应。同时广西地震局与中国地震台网中心一起会商研判震情,并派出4个流动台和20余人现场工作队赴灾区,与当地一起开展工作,加强地震监测、开展灾害调查,并为灾区群众宣传避震教育,做好防震减灾相关服务。

地震发生后曾一度致使南宁铁路局管内的南广、贵广、益湛线等铁路取封锁线路、扣停列车等紧急措施,先后有64列动车、7列普速列车开行受到影响。同时,开行多台线路检查机车,对震源附近铁路的设备设施情况进行全面安全检查。在检查结束后,各趟晚点列车昨晚逐步恢复运行。

由于今年第四号台风“妮妲”将至,而且预计对梧州的影响会比较大,可能出现强降雨天气,因此自治区和梧州市也都已经要求对震区及周边水库进行安全隐患排查,并做好台风气象灾害对震区影响的评判。在今天早上苍苍梧县也召开了地震抗灾救灾暨防御台风工作会,对相关工作进行了部署。

官方：东航事故初步报告不涉原因分析，具体会披露哪些方面的内容？

驾车路线：全程约2221.5公里

起点：藤县

1.藤县内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶70米，左转进入登俊路

2) 沿登俊路行驶280米，进入绣江路

3) 沿绣江路行驶200米，右转

4) 行驶150米，左前方转弯

5) 行驶160米，右前方转弯

6) 行驶20米，左后方转弯进入桥西路

7) 沿桥西路行驶2.6公里，直行进入G321

8) 沿G321行驶7.6公里，稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶710米，直行进入苍硕高速公路

3.沿苍硕高速公路行驶21.3公里，直行上匝道

4.沿匝道行驶870米，右前方转弯进入包茂高速公路

5.沿包茂高速公路行驶138.2公里，过同古河1号桥，朝钟山/富川/贺州/广州方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶，过同古河1号桥约380米后，直行进入汕昆高速公路

7.沿汕昆高速公路行驶6.0公里，在回龙/钟山/富川出口，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶550米，过回龙互通立交跨线桥约560米后，直行进入迎宾大道

9.沿迎宾大道行驶16.1公里，过右侧的朝华商店约170米后，朝贺州/富川方向，右前方转弯进入北环东路

10.沿北环东路行驶2.1公里，进入G323

11.沿G323行驶9.5公里，左前方转弯进入G207

12.沿G207行驶7.5公里，朝富川方向，稍向右转进入S203

13.沿S203行驶24.4公里，稍向右转进入S203

14.沿S203行驶35.4公里，直行进入X078

15.沿X078行驶690米，右转

16.行驶1.6公里，直行上匝道

17.沿匝道行驶890米，直行进入道贺高速公路

18.沿道贺高速公路行驶48.3公里，朝宁远/郴州方向，稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶1.3公里，直行进入厦蓉高速公路

20.沿厦蓉高速公路行驶93.0公里，过嘉禾互通，朝长沙/衡阳/S61方向，稍向右转上匝道

21.沿匝道行驶390米，过嘉禾互通，直行进入岳临高速公路

22.沿岳临高速公路行驶136.5公里，朝衡阳西/泉州/G4/G72方向，稍向左转进入铁市互通

23.沿铁市互通行驶540米，过铁市互通约340米后，直行进入泉南高速公路

24.沿泉南高速公路行驶32.9公里，朝北京/长沙方向，稍向右转上匝道

25.沿匝道行驶950米，直行进入京港澳高速公路

26.沿京港澳高速公路行驶282.8公里，在岳阳/随州/荆州/S61出口，稍向右转上匝道

27.沿匝道行驶1.2公里，直行

28.行驶2.4公里，直行

29.行驶10米，直行进入岳阳大道

30.沿岳阳大道行驶5.9公里，朝S61/监利/天门/随州方向，稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶1.4公里，左前方转弯进入岳临高速公路

32.沿岳临高速公路行驶26.0公里，直行进入许广高速公路

33.沿许广高速公路行驶123.3公里，直行进入随岳高速公路

34.沿随岳高速公路行驶4.1公里，直行进入许广高速公路

35.沿许广高速公路行驶149.3公里，直行进入随岳高速公路

36.沿随岳高速公路行驶18.5公里，稍向左转进入许广高速公路

37.沿许广高速公路行驶38.2公里，直行进入焦桐高速公路

38.沿焦桐高速公路行驶148.1公里，朝平顶山/洛阳/许昌/南阳方向，稍向右转上匝道

39.沿匝道行驶990米，直行进入宁洛高速公路

40.沿宁洛高速公路行驶2.9公里，朝许昌/S83/南阳方向，稍向右转上匝道

41.沿匝道行驶0米，直行进入兰南高速公路

42.沿兰南高速公路行驶47.4公里，朝永城/兰考/S32/S83方向，稍向右转进入永登高速公路

43.沿永登高速公路行驶800米，直行进入永登高速公路

44.沿永登高速公路行驶11.4公里，过G107立交桥，朝郑州/G4/武汉方向，稍向右转上匝道

45.沿匝道行驶1.8公里，直行进入京港澳高速公路

46.沿京港澳高速公路行驶325.3公里，朝石家庄/北京方向，稍向右转进入京港澳高速公路

47.沿京港澳高速公路行驶4.6公里，直行进入京港澳高速公路

48.沿京港澳高速公路行驶378.2公里，在琉陶路/琉璃河/韩村河出口，稍向右转上匝道

49.沿匝道行驶920米，右前方转弯进入京港澳高速公路

50.沿京港澳高速公路行驶40.8公里，过小井桥约1.3公里后，直行进入京港澳高速公路

51.沿京港澳高速公路行驶60米，过六里桥，直行进入广安路

52.北京市内驾车方案

1) 沿广安路行驶80米，过六里桥，朝西三环/莲花桥方向，右前方转弯进入六里桥

2) 沿六里桥行驶230米，过六里桥，右前方转弯进入三环

3) 沿三环行驶1.3公里，过六里桥，朝京原路/北京西站北广场/南沙窝桥/西四环方向，稍向右转进入莲花桥

4) 沿莲花桥行驶350米，过莲花桥，右前方转弯进入莲花池东路

5) 沿莲花池东路行驶3.4公里，过天宁寺桥，直行进入莲花池东路

6) 沿莲花池东路行驶180米，直行进入宣武门西大街

7) 沿宣武门西大街行驶1.2公里，直行进入宣武门东大街

8) 沿宣武门东大街行驶850米，稍向右转进入前门西大街

9) 沿前门西大街行驶1.0公里，直行进入前门东大街

10) 沿前门东大街行驶950米，进入正义路

11) 沿正义路行驶200米，过右侧的正金银行旧址约190米后，到达终点(在道路右侧)

终点：北京市

广西藤县4月1日至5日天气情况如何？

东航云南公司波音737-800型B-1791号机，执行MU5735昆明至广州航班，在广州管制区域巡航时，自航路巡航高度8900米快速下降，最终坠毁在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。飞机撞地后解体，机上123名旅客、9名机组成员全部遇难。初步报告不太可能提供更多答案，航空事故调查一般周期较长，仍需耐心等待最终报告。

初步调查报告不是对事故的原因进行分析和结论。它基于撰写报告时可获得的已核实信息，包括飞机的速度、高度、雷达信息以及与空中交通管制部门的语音通信等。其基本特点是，?它没有分析、没有发现、没有结论，但可能会有安全建议等内容。30天内几乎不可能完成一起运输航空事故的原因分析工作，初步报告一般不涉及原因分析及结论。

后续，技术调查组将依据相关程序继续深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、必要的实验验证等调查工作，科学严谨查明事故原因。航空器事故调查是一项复杂的系统工程，需要从航空器适航状态、飞行员操作、驾驶舱管理、天气环境以及空管指挥等多方面开展全面深入的调查，必要时还需大量实验验证工作。

从历史上看，空难调查往往需要经历漫长的过程，国际上运输航空器事故调查耗时通常在2年以上，而复杂的事故调查耗时会更长。例如2009年法航447空难发生后，直到3年后才公布最终调查报告。而我国伊春空难调查，也用了将近2年的时间。

本次“初步报告”的意思是：是现有信息汇总，但不包括事故原因分析和结论。科学严谨的调查正在进行中。初步报告主要陈述撰写时已取得且已核实的信息，不涉及分析、发现，不包含原因和结论。这个过程会比较长，还要耐心等待最终的报告。

04月08日(今天)

白天：小雨夜间：中雨

17℃～23℃

北风微风

04月09日(星期一)

白天：阵雨夜间：阵雨

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北风微风

04月10日(星期二)